メンテナンスは行き届いているようですね。BB周りは3年くらいを目安にオーバーホールをした方が良いと思います。最近のBBはシールドベアリングを使用したものが多いのですが、ちょっと古いBBなどは定期的にグリスアップが必要です。
機材で摩耗が比較的早いのが、チェーンとスプロケットです。どのくらい摩耗しているかはフロントギアのアウターにチェーンがきている状態で指でチェーンをつまみ上下に動かし、減り具合を見てください。減っているようなら、チェーンとリアのスプロケットを一緒に交換することをおすすめします。チェーン・スプロケットの片方だけを交換すると、「歯飛び」の原因になります。
あとはブレーキのインナー、シフトのインナーは、1年か2年くらいを目安に。交換ブレーキシューも溝が無くなる前に交換しましょう。
タイヤの摩耗にも注意が必要です。